Osem ključnih varnostnih ukrepov, ko spet vžgete tunelsko peč

Za tunelsko peč zaradi svoje konstrukcije večino notranje uporabe ognjevzdržnega zidarstva, peč iz službe za nekaj časa za ponovno odpiranje peči, je treba peč ponovno prilagoditi na različne sisteme in nastavitve, glede na delovanje ognjevzdržnega materiala za ogrevalni proces in se postopoma izvajajo temperaturo v peči. Ko je spet vžgenje preverjanja peči, ko je spet na operaciji vžiga tunela, mora biti peč različni sistemi in oprema, različni objekti za podroben pregled, da bi zagotovili zadostne pogoje za vžig. Sledi posebna vprašanja, ki jih je treba opozoriti:

Hladilni sistem tunelskih peči je posebej zasnovan za tunelsko progo in sistem avtomobilov v peči, lahko zniža temperaturo pod avtomobilom v peči, poskusite narediti nadzor nad dolžino termične raztezanja v peč v minimalnem območju in hlajenje avtomobila v peči, tako da se v najmanjši vrednosti deformacije avtomobila v peč depremira. Pri preverjanju hladilnega sistema na dnu peči je ključna težava, ki jo je treba rešiti, zagotoviti, da je oprema za oskrbo s hladilnim zrakom na dnu peči v normalnem delovnem stanju, tako da je spodnja prezračevalna cev neopažena, volumen zraka pa cevovod za pridobivanje ostankov vročega zraka dovolj, da izčrpa vse hladilni zrak.

The main function of the kiln car operation system is to ensure that the kiln car is not only running normally in the kiln, but also requires that the operation system outside the kiln can realize the normal operation of the entire production line, so that the unloading part of the brick can be unloaded in a timely manner to the end of the brick billets, empty kiln cars can be quickly sent to the billet yard, the billet yarded kiln car can be sent to the drying room or Tunel peč ob potrebnem času. Pri preverjanju sistema obratovanja avtomobilov v peči je treba posebno pozornost nameniti delovnemu stanju naprave za priklop avtomobilov, da se zagotovi, da je stroj za priključitev avtomobila v skladu s vnaprej določeno hitrostjo, natančno lokacijo avtomobila v peči do peči na določenem mestu. Za vlečni stroj, da v določenem času izvlečete avtomobil peči iz tunelske peči na vrhu električne palete. Električne palete na obeh koncih peči bi morale biti sposobne omogočiti izstreljene opečne avtomobile na povratni liniji ali znotraj peči, da vstopijo ali zapustijo peč pravočasno. Tekoča oprema na povratni liniji ne more samo prepeljati izstreljenega opečnega avtomobila do mesta za razkladanje, ampak tudi prepeljati prazen avtomobil na dvorišče gredic in poslati avtomobil s pečjo na gredici v prihajajočo električno paleto.

Prezračevanje sistema streljanja peči ima zelo pomemben pomen, temperatura in enakomernost temperature peči je odvisna od prezračevalne zmogljivosti in porazdelitve zraka dobrega in slabega, postopek streljanja je proces procesa izmenjave energije, vlage in toplotne izmenjave, ki so s prilagajanjem peči na prezračevalnem sistemu volumna zraka. Pregled bi se moral osredotočiti na to, ali je kanal za upravljanje gladek, očistiti nakopičeni prah v cevi. Različne ukrepe nadzornega ventila so prilagodljive, lahko prilagodite zahtevanemu položaju, ne glede na to, ali lahko doseže namen nadzora količine dovoda in izpušnih plinov. Ali je izolacija na učinek izolacije cevovoda dobra, saj je povezana s temperaturo odpadne toplote, da ustreza potrebam po sušenju, temperaturo proizvodnega okolja rastlin, koliko vpliva. Za izgubo izolacijske plasti prazno mesto. Za zamenjavo, lokacija izolacije ni dovolj, bi morala povečati debelino izolacijske plasti in si prizadevati za dosego potrebnega koeficienta toplotne odpornosti.

Objekt za odkrivanje in nadzor na peči je ključni sestavni del za spremljanje temperaturnega in tlačnega režima peči ter porazdelitev temperature znotraj peči. Omogoča nam, da dojamemo dejansko stanje streljanja peči, zagotavlja osnovne resnične podatke za nadzor streljanja peči in je osnova za streljanje peči. Pri preverjanju naprav za testiranje in nadzor bi morali najprej preveriti vse preskusne instrumente in števce, tako da njihova natančnost testiranja ustreza zahtevam. Drugič, preverite, ali je položaj namestitve natančen in ali podatki, odkriti na tem položaju, odražajo dejansko stanje v peči. Poleg tega je treba izgubo mnenja med prenosom umeriti, da se zagotovi, da izguba prenosa izpolnjuje zahteve, in prenosne zmogljivosti, ki ne izpolnjujejo zahtev, je treba zamenjati.

Čeprav je opečna gredica, ki vstopa v tunelsko peč, suha gredica, bo v njej določena količina vlage, ki se imenuje preostala vsebnost vlage. Ko se postopek streljanja na peči izvaja pri visokih temperaturah, se preostala vlaga v gredici in kemično vezana voda v gredici izpusti iz gredice pri nižjih temperaturah. Ko je požar ponovno osvetljen, je peč v "hladnem" stanju, ki potrebuje veliko toplote za ogrevanje telesa peči, glede na vnaprej določeno hitrost ogrevanja, tako da se telo in gredica segreva na državnih parametrov streljanja. Če je preostala vsebnost vlage v gredici visoka, bo pri segrevanju absorbirala veliko količino toplote, kar je izguba energije, kar ima za posledico povečanje porabe energije vžiga ali vpliva na ogrevalni sistem vžiga in vpliva na stabilnost strelnega sistema. Zato bi morali spet vžig strogo nadzorovati vsebnost vode v suhi gredici v peč, bolj suho, bolje, ko je vsebnost preostale vlage v gredici večja od 7%, ne more vstopiti v peč.

Lggention, hitrost ogrevanja peči ni hitrejša, tem bolje, niti počasnejši, tem bolje. Peč, nameščena za nekaj časa brez uporabe, telo peči vdihne veliko količino vode, ta del vode izprazni ne le, da absorbira veliko količino toplote, temveč tudi za posebno pozornost na hitrost ogrevanja telesa peči. Ker se v volumnu v volumnu spreminja voda, da se spreminja iz tekočega v plinasto stanje, približno 22,4 -krat. Če se segrevanje prehitro. Voda v telesu peči ne izhlapi, toda kratek čas od tekočine bolj plinaste, potem je prostorninska ekspanzija, ki jo povzroči napetost, zelo velika, povzročila bo veliko škodo celovitosti telesa peči, lahkih razpok, razpok ali telesa peči. Ognjevšeni materiali za steno peči, ki se uporabljajo v naravi lastnih zahtev, in ponovni, ko je treba peč, ko je treba hitrost ogrevanja vžiga dokončati v skladu z določenim napredkom. Hitrost segrevanja več kot ognjevzdržni material omogoča hitrost ogrevanja, da bo ognjevzdržni material povzročil razpokanje, hitrost ogrevanja pa je prepočasna, da bo ognjevzdržni material pri temperaturi najšibkejše temperature v času hitro in dolgo vplival na moč stene ali strehe na steni peči.

Ponovno osvetlitev se temperatura peči hitro ali počasna, ne glede na to, ali je v optimalnem območju hitrosti temperature, in hitrost dovodnega avtomobila ima neposredno razmerje. Vžig mora temeljiti na položaju požarnega dna v peči, porazdelitvi temperature v peči v dejanskem položaju vsakega odseka, prilagoditi hitrost avtomobila, ko se lokalna temperatura prehitro dvigne, bi morala povečati avtomobil, in ko je temperatura peči prepočasna, da bi se avtomobil znižal, tako da se visoko temperaturni avtomobil v delu zadrži za nekaj časa.

Toplota v peči zagotavlja toplota, ki se sprošča iz kemijske reakcije med gorivom in kisikom skupaj. Ko se količina goriva in količina kisika pravilno ujemata, se lahko najvišja toplota sprosti in temperatura lahko dvigne v optimalno stanje. Obenem sta opečna in opečna gredica ter vroči plin s konvekcijskim prenosom toplote za izmenjavo toplote. Če je prostornina zraka prevelika, čeprav je integrirani koeficient prenosa toplote velik, vendar je zaradi temperature vetra nizka, je temperaturna razlika med plinom in opeko majhna, skupni prenos toplote je majhen, ne pripomore k povečanju temperature peči. Če je veter premajhen, čeprav je temperatura vetra visoka, je temperaturna razlika med plinom in opeko velika, vendar je zaradi integriranega koeficienta prenosa toplote majhen, skupni prenos toplote ne bo zelo velik, enako pa ne bo pripomoglo k povečanju temperature peči. Šele ko je primerna količina goriva v peči in volumnu zraka, imata plin in opeka ustreznejša temperaturna razlika med integriranim koeficientom prenosa toplote, potem pa je tudi največji skupni prenos toplote, bo segrevanje peči zelo hitro. Zato lahko tunelsko peč nadzoruje z nadzorom količine prezračevanja v peči, da se nadzira tunelsko peč, ko se hitrost ogrevanja.

Ponovno izravnavo, delovanje tunelske peči se le zanaša na pregled predorne peči, ne zagotavlja, da bo tunelska peč na vžigu tunelske peči lahko potekala gladko, previdno in delovanje, da bo postopek vžiga postopoma prešel na normalno delovanje.

Zinfon Refractory Technology Co., Ltd

Smo dobavitelj ognjevzdržnih materialov, ki vključuje raziskave in razvoj, proizvodnjo, gradnjo, skladiščenje in trgovino.

Ponujamo različne magnezijske in glinice, vključno z oblikovanimi in neomajenimi izdelki, surovinami in sorodnimi kemičnimi izdelki.

Smo certificirani za ISO9001, ISO14001, ISO45001 in drugih nacionalnih in lokalnih certifikatov, kot sledi:

Pošljite povpraševanje zdaj